減速機滲漏油怎麽處理
立式減速器的（de）油池是由兩（liǎng）個箱（xiāng）體結（jié）合而成的。隨著減速器運轉時間的增（zēng）長，減速器箱內溫度逐（zhú）漸升高，箱內壓力也隨之增加，潤滑油的滲（shèn）透性增強。若兩箱體結合麵（miàn）密封不嚴，油液便從那裏麵滲漏出（chū）來。
減速器滲漏（lòu）油主要是由於封閉的箱體內壓力增加所引起的（de）。為此，_設法使箱內外的壓力均衡。因此，減速（sù）器都應設有相應的通氣罩，以實現均壓。裝配時，軸承塗上了潤滑（huá）油。隨著箱內溫度升高，潤滑脂會將通蓋迷宮槽（cáo）上的回油（yóu）孔堵塞，使流（liú）到迷宮槽的油不能從回油孔流回油池，而從通蓋與軸頸間滲漏出來。通氣罩積塵過多也會堵塞，造成（chéng）通風不暢，箱內壓（yā）力過高而滲漏。油量過多，油位過高是造（zào）成各處滲漏較普遍的原因。螺釘鬆動，使（shǐ）殼（ké）體結合麵不嚴實，導（dǎo）致該處滲漏油。各處墊片的損壞或（huò）失落也是放油孔、觀察孔（kǒng）滲漏油的原因。在
減速器上蓋的觀察孔蓋板或加（jiā）油機孔（kǒng）蓋板上鑽通（tōng）氣孔，焊上通氣罩，使箱體（tǐ）內外均壓順氣。
