減速機-減速機加工時熱處理工(gōng)藝兩種滲碳(tàn)介質的比(bǐ)較-17C傳動

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來源:17C傳動 發布時間:2012/9/26 11:17:22
減速機在生(shēng)產過程中,磨齒工藝的低滲碳,現_氣(qì)作為新型介質材料正逐步(bù)替代傳統甲(jiǎ)醇+丙酮作為滲(shèn)碳介質。因為_氣經淨化(huà)後使用狀況較為穩定,滲碳成本較低,使用過程中安全係數高於甲(jiǎ)醇+丙酮作為滲碳介質的安全係數。因此,_氣目前廣範運用在熱處(chù)理多用滲碳爐和連續(xù)滲碳爐工藝中。
減速機(jī)在生產過程中,磨齒工藝的低滲碳,現_氣作為新型介(jiè)質材料正逐步替代傳統甲醇+丙酮作為滲碳介質。因為_氣經淨(jìng)化後使用狀況較為穩定,滲碳成本較低(dī),使用過程中安(ān)全係數高於甲醇+丙酮作為滲碳介質(zhì)的安全係(xì)數。因此,_氣目前廣範運用在熱處理多用滲碳爐和連續滲(shèn)碳爐工藝中。
 
1、_氣滲碳介質的原理:_氣的_裂解需在1000℃以上,而一般的工件熱處理滲碳溫度均在900℃左右,如果直接將_氣通入爐內進行分解,大量(liàng)的_氣作為滲(shèn)碳介質通(tōng)入(rù)爐內,在較(jiào)低的溫度下不能充分裂解,易在爐內產生炭黑。所以,我們采用(yòng)在爐外進(jìn)行高溫裂解的方式,即(jí)使用氣體(tǐ)發生爐,客氣和_氣以(yǐ)_比例混合(hé)後,在1035℃左右在氣體發生爐內進行裂(liè)解,生成RX氣(H2、CO、N2的混合氣(qì)體)。
   由於RX氣含碳(tàn)量 較低,而_氣分解後含碳量較(jiào)高,所以 大量的RX氣作(zuò)為載體氣形成滲碳氣氛,少量的_氣作為(wéi)富華氣起到(dào)調(diào)節碳勢(shì)的作用,使爐內氣氛碳勢(shì)滿足工藝要求(qiú)。由(yóu)於(yú)作為富華氣的_氣是調節碳勢用氣,正常工作時供給量較小,所以爐內不易積碳。
                           _氣與甲醇+丙酮安全性(xìng)比較
 






   
            滲碳介質 分項
儲存罐儲(chǔ)量
庫房儲量
 合(hé)計儲量  安全係數
 甲(jiǎ)醇+丙酮 甲醇
200L
340L
540 L
 低
 丙酮  200L  340L  540L
 液化氣  150Kg  150Kg  300Kg
 _氣(qì)  _氣  0  0  0  高









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