減速機噪聲與齒輪加工（gōng）精度密切相關
齒輪
減速機（jī）齒輪的（de）主要作用（yòng）是傳遞轉速和（hé）扭矩，其工作（zuò）平穩性等級是主要的。對標準係（xì）列
齒輪（lún）減速機來說，齒輪的製造精度決定著它的噪聲值。
減小與（yǔ）控製齒輪噪聲（shēng）是降（jiàng）低（dī）齒輪（lún）減速電（diàn）機噪聲（shēng）的根本。為了降低齒輪噪聲，需（xū）從結構設計與齒輪精度兩方麵來考慮。具有較高工作平穩性等（děng）級（jí）的齒輪（lún）不僅本身的使用壽命長，而（ér）且傳動中的衝擊、振動小，噪聲（shēng）也_小，所以（yǐ）限製齒輪的工作平穩性誤差是減少齒輪噪聲的關鍵。減速機齒（chǐ）輪的工作平穩性精度（dù）_是要求限製齒輪（lún）瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉一周多次（cì）出（chū）現的轉角誤差，它使齒（chǐ）輪在齧合過程中產生撞擊、振動從而產（chǎn）生齒輪的噪聲，它是一種高頻（pín）的衝擊聲。對於（yú）一個齒輪來說影（yǐng）響工作（zuò）平穩性的因素是他的基節誤（wù）差和它的漸開線齒形誤（wù）差。
減速機齒（chǐ）輪的運（yùn）動精度對噪聲的影響。減速機齒輪的（de）運動精度是指傳遞運（yùn）動（dòng）的準確性，即齒輪每轉一（yī）周的轉角誤差_誤差值不能_過_限度。由於齒（chǐ）輪運動精度（dù）是（shì）大周期性（齒輪旋轉一周）誤（wù）差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒（chǐ）輪旋轉一周內的周節（jiē）累計誤差（chà）會產生（shēng）低頻噪聲，但當（dāng）周節累計誤差增（zēng）大時，將造成齒輪齧合衝（chōng）擊及（jí）角速度的變動，此時噪聲明顯增大並發出隆隆聲。此外，齒輪的接觸精度對
減（jiǎn）速機噪聲也會產生影響。評定齒輪接觸（chù）精度的綜合指標是接觸斑點，接觸不好（hǎo）的齒輪其噪聲必大。造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差（chà）影響齒長方向接觸，基節偏差與齒形誤差影響齒高方（fāng）向的接觸。
