技術疑問--17C傳動

滾珠絲杆升（shēng）降機多用於精密機（jī）械和（hé）工業設備中，其主要功能是（shì）將旋轉運動轉換成（chéng）線形運動，或將扭矩轉（zhuǎn）換成軸向反覆作用力，同時兼具高（gāo）精度。可逆性和_率的特點。

蝸輪（lún）蝸杆減速機根據齒（chǐ）麵硬度大小通常被分為軟齒麵齒輪（lún）傳動和硬齒麵齒輪傳動兩種。一對齧合齒輪齒麵硬度均大於35OHBS的稱為硬齒麵（miàn）齒輪，否則則為軟齒麵齒輪。

蝸輪蝸杆減速機,絲杆升（shēng）降機術語中的蝸杆（gǎn）頭數即為右旋蝸杆和左（zuǒ）旋蝸杆。蝸杆上隻有一條螺旋線的稱（chēng）為單頭蝸杆，即蝸杆轉一周，蝸輪轉過一齒，蝸杆上有兩條螺（luó）旋線，稱為雙頭蝸（wō）杆（gǎn），即（jí）蝸杆轉一周，蝸輪轉過兩個齒（chǐ）。依（yī）此（cǐ）類推，設蝸杆頭數用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數用Z2表（biǎo）示。

絲（sī）杠升降機傳動（dòng）機械設備中（zhōng）的齒輪、軸承等部（bù）件在使用過程中如維護不當很容易造成磨（mó）損，嚴重的還（hái）會造成關鍵部件（jiàn）的報廢從而影響整個設備的運行。那麽在機械設備使用中我們應該怎麽減少這些關鍵部件（jiàn）的（de）磨損呢？

減（jiǎn）速（sù）機,蝸輪蝸（wō）杆減速機作為現代工業建設_的傳動設備各行各業幾乎都能用到它，那麽在選用（yòng）減（jiǎn）速機時一般應考慮哪些要素呢（ne）？

有客戶谘詢購買的蝸輪蝸杆減速機，空心軸裝配形式（shì），減速機在使用_時間（jiān）後，出現漏油，箱體內卡死蝸輪與齒輪已磨損，想再（zài）更換減速機卻無法（fǎ）拆除，電機（jī）與減速機（jī）鍵（jiàn）套也無法拆除（chú）應該怎麽辦？

蝸輪絲杆升降機（jī）的工作原理是利用蝸杆帶動蝸輪實現（xiàn）減速，其減速部件是蝸杆傳（chuán）動，蝸（wō）輪中心是內螺（luó）紋結構和絲（sī）杆相匹配，由於其結構特點，絲杆升降機（jī）一般采用潤滑脂潤滑，部分絲杆升降機也采用潤滑油潤滑，可_其工作的穩定性有效延長使用壽命。

在一些（xiē）特殊工況中絲杆升降機,蝸輪絲杆升（shēng）降機,滾珠絲杆升降機在（zài）使用時會遇到需要提升高（gāo）度高出設備安裝空間的情（qíng）況，這時候_需（xū）要另外加（jiā）一根絲杆來解決（jué），那麽有什麽方法能使兩根絲杆在（zài）_強度又不影（yǐng）響絲杆升降的情況下_的連接在（zài）一起呢？

對於（yú）現（xiàn）代傳動行業來說蝸輪蝸杆減速機,齒輪減速機可以說是無處不在，幾乎各行各業都能見到（dào）它。選擇減速機時一般要考慮以下三點：速比要選擇接近理想（xiǎng）速比、減速機的使用功率、需（xū）要達到的扭矩，總之隻有做到知己（減速機的具體使用工（gōng）況）知彼（減速（sù）機的使用參數）才能（néng）選購到（dào）_經濟實（shí）用的（de）減速機（jī），_限度（dù）的發（fā）揮設備的（de）使用效率有效延遲使用（yòng）壽命。

包絡渦輪減速機可算是一種新產品，雖然上市時間不上，但因為其承載能力非常（cháng）大、傳動效率特別高、結構緊密而且合理等優點，已經成（chéng）為不可或缺（quē）的傳動裝置。

HD螺旋錐齒輪轉向箱,T型轉向箱外型為六麵體，能適應不同方位的安裝。

ARA係列模塊化轉向箱采用科學的設計（jì）方案，特點顯著，是傳動設備行業_的產品。

減速機安裝要_有牢固和平穩的基礎或底（dǐ）座，安裝在平穩底座後還要確保排（pái）油槽能正（zhèng）常使用（yòng），空氣循（xún）環係統和冷卻係統能正常工作，如果安裝底座不平穩或不牢固，則表現為振動強，噪音大，容易造成齒輪和軸承的損傷。

CWS\CWU\CWO圓弧圓柱蝸杆減速機；減速器的蝸杆軸可（kě）正、反兩個方向運轉，輸（shū）入轉（zhuǎn）速不_過1500r/min，工作環境溫度為－40-40°C。當工作（zuò）環（huán）境（jìng）溫度低於0°C時，起動前潤滑油_加熱到0°C以上；當（dāng）工（gōng）作環（huán）境溫（wēn）度高於40°C時，_采取冷卻措（cuò）施。

CWS\CWU\CWO圓（yuán）弧圓柱蝸杆減速機采（cǎi）用單級蝸杆減速傳動，符合_標準GB9147－88，此標準達_八十年代水平。全係列包括三種型號、十六種中心距、十二種速比（bǐ）。輸入功率範圍在0.39-189KW之間，輸出扭矩在107－43500N.m之間。CW係列蝸輪蝸杆減速機（jī）/蝸輪減（jiǎn）速機蝸杆在蝸輪之（zhī）上（shàng）的圓弧（hú）圓柱蝸杆減速機三種型號以及a=63--500mm，16中種中心距。