技（jì）術疑問--17C傳動（dòng）

回轉減（jiǎn）速機也叫回轉支撐由蝸杆（gǎn）、回轉支承、馬達等部件構成。采用（yòng）模塊化設計，蝸（wō）輪蝸杆減速機具有反向自鎖功能，安全性高。核心部件采用回轉支承，可同時承受軸向力（lì）、徑向力、傾翻（fān）力矩。

CW係列模塊化（huà）圓弧圓柱蝸杆減速機采用滲碳、淬火及磨（mó）削的ZC1，蝸杆傳動，承載能力大，傳動效率高，使用壽命長。該減速機可正、反運轉。適用於（yú）蝸杆轉速≤1500r/min，工作環境溫度在-40°C~40°C。

蝸杆減速機常（cháng）見的幾種為包括圓弧圓柱蝸杆減速機（如：WH係列、CW係列）；直廓環麵蝸杆減速機（HW係列）；錐麵包絡圓柱蝸杆減速機（KW係列）；平麵包絡環麵蝸杆減速機（TP係列、PW係列）；阿基米德圓柱蝸杆減速機（如（rú）：WD、WS係（xì）列)。

S係列減速機，蝸輪蝸（wō）杆減速機,蝸輪減速機是斜（xié）齒輪和蝸輪的組合，采用單元結構模塊化設計原理，降低了產品零部件帶的種類和庫存量，也縮短了交貨周期。具（jù）有體積小，傳遞扭矩大的特點，單機（jī）型效率可達89%，傳動效率高，耗能低，性能_。有極多的電機組合、安裝型（xíng）式和結構方案。

減速機是一種（zhǒng）常見的動（dòng）力傳達機（jī）構，各種機械傳動係統中都能見到（dào）。常用（yòng）減（jiǎn）速機種類有行星擺線針輪減速機、蝸（wō）輪蝸杆減速機、齒輪減速機、行星齒輪減速機（jī）、減速電機、無級變速減速機、特種專用減速機、諧波減速機、三環減速機、精密減速機、多級組合減速機、微型直流減速電機等。

減速機,蝸輪蝸杆減速機蝸杆旋向（指蝸杆本身的導程角方向）分左旋（xuán）和右旋，不管是左旋蝸（wō）杆還是右旋（xuán）蝸（wō）杆，都可以順時針和逆時針旋轉。

蝸（wō）輪蝸杆減速機,蝸杆減速機蝸輪付摩擦係數為0.6時，蝸杆導程角小於（yú）3°29′11″即（jí）自鎖，反之不自鎖；蝸輪付摩擦係數為0.7時，蝸杆導程角小於4°03′57″即自鎖（suǒ），反之不自鎖；蝸輪（lún）付摩擦係數為0.8時，蝸杆導程角小於4°38′39″即自鎖，反之不（bú）自鎖。

絲杆升降機（jī）,SJ係列螺旋升降機分為絲杆運動和（hé）螺母運（yùn）動兩種運動形式，負載範圍為0.5T~20T，推杆速度（dù）可達30mm/s_輸入為1500rpm。

二次包絡減速（sù）機是一種（zhǒng）新型的（de）蝸杆傳動裝置，蝸輪（lún）齒麵經滲（shèn）碳後再進行_磨削而成（chéng），硬度高（HRC≧58）、表麵（miàn）光滑粗糙度低（R2≦0.8）、齒（chǐ）形精度高。加工過程與蝸（wō）輪的齧合為多齒接觸，齒間為瞬時雙線接觸（chù），齒麵接觸區可達（dá）70%以上。

蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機由於其所_的自鎖功能（néng）及傳動比大、效率高、結構合理、安裝方便等優點，而被廣泛應用於（yú）各種傳動減速設備中。

LDSJ係列蝸輪絲杆升降機按提升力有（yǒu）2T、3T、5T、10T、15T、20T、30T、40T、50T、100T十（shí）種（zhǒng）規格。分為基本型（LDSJ）即輸入方式為輸入軸型和帶電機法蘭型（LDSJD）即輸入方式為法蘭（lán）型兩種。可單台或多台組（zǔ）合（hé）使（shǐ）用，安裝方便，可靠性高壽命長。

在（zài）選擇絲（sī）杆升（shēng）降機,蝸（wō）輪絲杆升降機,滾珠絲杆升降機時要充分考慮載（zǎi）重、速度、行程、效率、驅動源，根據實際使用情況確定蝸輪絲杆升降機的型號。

滾（gǔn）珠絲杆是工具機和精密（mì）機械（xiè）上_常（cháng）使用的傳動元件，滾珠絲杆（gǎn）升降機,蝸輪絲杆升降機其主要功（gōng）能（néng）是將旋轉運動轉（zhuǎn）換成線（xiàn）性運動（dòng），或將扭矩轉換成軸向反覆作用力，同時兼具高（gāo）精度、可逆（nì）性和_率的特點。由於具（jù）有很小（xiǎo）的摩（mó）擦阻力，滾珠（zhū）絲杆被（bèi）廣泛應用於各種工業設備和精密儀器。

蝸輪蝸杆減速機的傳動是通過摩（mó）擦實現（xiàn）的，當蝸杆的導程角小於齧合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有（yǒu）自鎖性，可實現反向（xiàng）自鎖。蝸杆（gǎn）可以很輕鬆的轉動（dòng）蝸輪，而蝸輪（lún）無（wú）法轉動蝸杆，這_是我們（men）所說的減速（sù）機的自鎖功能。

SCW軸裝式圓（yuán）弧圓柱蝸（wō）杆減速（sù）機是將減速機（jī）的軸孔直接與工作機主軸（zhóu）連接（jiē），安裝使用方便。當減速機在工作（zuò）過程中，安裝在減速機箱體上的（de）反力矩支架或由其他方法來平衡作用在減速機箱體上（shàng）的（de）反力矩，並且把減速機的另一端與固定支架相聯接。