F係列平行（háng）軸斜（xié）齒輪（lún）減速安裝維護
1、減速機與工作機的聯接
減速機直接套裝在工作（zuò）機主軸上，當減速機運轉時，作用在減（jiǎn）速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相（xiàng）配，另一端（duān）與固定支架聯接。（見下圖）
2、反力矩支架的安裝
反力（lì）矩支架應（yīng）安（ān）裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小（xiǎo）附加在工作機軸上的彎矩。
反力（lì）矩支架與固定支承聯接（jiē）端的軸套（tào）使用橡（xiàng）膠等（děng）彈性體，以防止發生撓（náo）曲並吸（xī）收所產生的轉矩波動。
3、減速機與工作機的安裝關（guān）係
為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減（jiǎn）速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。
軸裝（zhuāng）式（shì）減速機的（de）拆裝參考（kǎo）
新投入運行的
齒輪減速機，在運轉200~300小時後，應進行_次換油（yóu），在以後的使用中（zhōng）應定期檢查油的質（zhì）量（liàng），對於混入雜質（zhì）或（huò）變質的油須及（jí）時更（gèng）換。工作中，當發現油溫溫升_過80℃或油池溫度_過100℃及（jí）產生不正常的噪聲（shēng）等現象時應停止使用，檢查原因，_排除故障，更換潤滑油後，方可繼續運轉。
一般情況下，對於長（zhǎng）起連續工作的減（jiǎn）速機，按運行5000小時或每年一次（cì）更換新油，長期停用的減速機，在重（chóng）新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原（yuán）來牌（pái）號相同的油，不得與（yǔ）不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允（yǔn）許混合使用。 換油時要等待
減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為_冷卻後，油的粘度（dù）增大，放油困難。
