減速機網絡化營銷
現階段的我國
減速機行業仍處在"兩（liǎng）化"即市場化、信息化深度融合的關鍵時期，大多（duō）數減（jiǎn）速機（jī）企業雖以踏上了網絡化的（de）建設之路，但真正理解網絡（luò）化建設含義並予以發展的企業卻少之甚少（shǎo）。國內大多數減速機企業至（zhì）今仍存在一個誤區，片麵的認為網絡化建設_是網站的建立與交易；事實上，企業宣（xuān）傳、品牌或產品（pǐn）推廣、建立長久合（hé）作夥伴等都可（kě）在企業的網絡化進程中得以實現（xiàn）。
近幾年來，經濟水平（píng）的提高、市場需求由中低位向高位的過渡都進一步（bù）驅動著國（guó）內減速機企（qǐ）業開（kāi）發出更_、更新穎的減速機產品，以此服務於目標市場或開拓新的市場（chǎng）；加之_意識的日（rì）漸深化，更是驅動著一（yī）批以技術升級、產品改造或創（chuàng）新（xīn）為主的新型環保減速機的不斷湧現，為行業經濟的持續增長提供了重要支撐。從擺線減速機到齒輪減速機、渦輪蝸杆減（jiǎn）速機等產品類型的拓展在見證著我國減速機（jī）行業發展曆程的同時，亦彰示了民族（zú）產業的強勁（jìn）發展（zhǎn）力。
現（xiàn）今，中低（dī）端市（shì）場（chǎng）所容納的主體數量已遠遠_出其限載值，緊縮的中低端市場需求又進一步加劇（jù）了主體的競爭氛（fēn）圍。"擁擠"中的企業勢必會以對自身競爭優勢的"打造"來鑄_經濟的增長，而以（yǐ）"犧（xī）牲"企業效益為主的價格"優勢"勢必成為"_選擇"。混亂的中低端市場不但製約著主體效益的實現，進（jìn）一步（bù）惡化的價（jià）格戰更將使行業以趨於邊緣化的競爭劣勢（shì）成為外資企業開發我國（guó）市場的"加工廠"；因（yīn）此，以網絡化發展為基奠的市場規範或將成為我國減速機行業（yè）實現整體化（huà）推進的（de）重要轉型。
現階（jiē）段的減（jiǎn）速機產品以（yǐ）其應用領（lǐng）域對產品需求的迫切性持續著對技術的升級（jí）及產品價值的拓展。隨著計算機技術的迅猛（měng）發展及（jí）現代化市場特征的逐步凸顯，企業與消費市場的連接模式（shì）也已突破了傳統的實體交易，轉而向更具時代特征（zhēng）的（de）網（wǎng）絡化營銷方式來實現雙方效益的便捷化、_化。傳統營銷模式不僅要受製（zhì）於時間、地域等因素的製約（yuē），耗時（shí）、耗力的兩點式奔（bēn）波，更是難以實現效益（yì）的_化；所以說，單一營銷模式的拓展既是國內減速機行業實現快捷化發展的有效途徑，亦是大（dà）環（huán）境驅動下我國
減速機行業所_經曆的。
