減速機--魯（lǔ）德傳動

未（wèi）來隨著減速機科技的進步，智能機器人必將發揮越來越大的作用。近兩年，_出台了扶持機器人產業發展的相關政策，多（duō）個省（shěng）份都成立了機器人產業聯盟。按當前的發展趨勢，_普遍預測，2014年中國將成為世界_大工業機器人需（xū）求市場。

蝸輪絲杆（gǎn）升降機有梯（tī）形絲杠和滾珠絲杆兩種，作為一種（zhǒng）基礎的起重部件相信（xìn）大家並不陌生。隨（suí）著絲杆升降機技術的（de）不斷發展，應用的行業也越來越多，如：機械加工上重壓緊固裝置升降台（tái）、翻轉裝置，冶金行業（yè）的軋機滾道間隙調整，冶煉行業（yè）調整電極、熱液體澆鑄，建築行業移動設備（bèi）、舉（jǔ）升裝置，安裝和維修用的爬梯（tī）和工具升降架，機車維修升降台位，科研方麵（miàn）用於不能（néng）人力調整（zhěng）的運動.

四（sì）大係列減速機包括R係列斜齒輪硬齒麵減速機、F係列平行軸斜齒輪減速機、K係（xì）列（liè）斜齒-螺旋錐齒輪減速機（jī）和S係列（liè）斜齒-蝸輪（lún）蝸杆減速機。四大係列（liè）減速機采用（yòng）係列化、模塊化的設計，分級精（jīng）細，有極多的電機組合，選型（xíng）方便（biàn），適合多種工況使用（yòng）。

17C傳動:據央（yāng）視網消（xiāo）息_工程機械大會於10月16日在北京嘉裏大酒店順利召開。來自中國（guó）政府相關部門領導，_工程機械領軍企（qǐ）業（yè）高層等齊（qí）聚會場，__與中國經濟（jì）走勢、工程機械產業發展、市場運行等議（yì）題，展開深入探（tàn）討。

蝸輪減速（sù）機漏油（yóu）是一個普遍的（de）問題，漏油的（de）原因可（kě）能是箱體質量問（wèn）題、潤滑油質量問題、油封質量問題、箱內、外氣壓等（děng）問題導（dǎo）致，另外如果（guǒ）潤滑（huá）油加（jiā）注過多（duō）也會導致溢出。減速機一旦出現漏油應根據實際情況采取措施，下（xià）麵我們（men）_介紹一下簡單的處理方法。

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SWL蝸輪螺杆升降機規格型號（hào）有2.5T、5T、10T、15T、20T、25T、35T、50T、100、120T十種。絲杆升降機,螺杆升（shēng）降機,蝸輪絲杆升降機結構型式（shì）分（fèn）為：蝸輪與螺杆為螺（luó）紋聯接，螺（luó）杆作軸向運動型；蝸輪與螺杆為鍵聯接（jiē），螺杆上配螺（luó）母，螺杆上的螺母作（zuò）軸（zhóu）向運動兩種型式。有不同的裝配型（xíng）式和絲杆頭部形式可選，速比有普通速比和慢速比（bǐ）兩種。

斜齒輪減速（sù）機,齒輪減速機主要的用料_在（zài）於齒輪和箱（xiāng）體上（shàng），當然，蝸（wō）杆也是包含在（zài）齒輪（lún）當中的。在這兩個方麵上（shàng）鑒別質量是一個（gè）很好的辦法，在現下技術（shù）都成熟的情況下，用料（liào）將是（shì）鑒別一台（tái）齒輪減速機優劣的_的辦法。

蝸輪蝸杆減速機的箱（xiāng）體以及箱蓋通常用HT-15—33或（huò）者HT20—40灰鑄（zhù）鐵鑄造而成。單件生產時也可用鋼（gāng）板焊接而（ér）成，也有箱體仍用鑄件，而箱蓋則用焊接件（jiàn）。鑄造與焊（hàn）接箱體有哪些不同（tóng）呢？下麵我們_來簡單介紹（shào）一下。

硬齒麵（miàn）減（jiǎn）速機,齒輪（lún）減速機齒輪采用_高強度合金鋼材質（zhì），表麵經滲碳淬火硬化處理，承載能力強（qiáng），使用壽命長。采用優化模塊組（zǔ）合設計，體積小，重量輕，起動平穩，傳遞扭矩（jǔ）大，傳動（dòng）比分（fèn）級精細，轉速型譜（pǔ）寬，安（ān）裝位置和結構方案多（duō）樣化（huà），適合多（duō）種（zhǒng）工況使用，實現（xiàn）機電一體化。

VF係列蝸輪減速機是我公司參照意大利邦飛利（lì）公司產品研發改進的新（xīn）型蝸輪蝸杆減速機，流線型外觀（guān）設計，體積小、結（jié）構緊湊，結構形式多樣，安裝方便，輸出扭矩大，傳動平穩，噪音小，美觀（guān）耐用。

減速機在使用過程出現的斷軸現象除了由於輸出端裝（zhuāng）配不同心造成的原因外，以下幾點因素也有可能會造成蝸輪蝸（wō）杆減速機斷（duàn）軸。

T型換向（xiàng）器,轉向箱,T型轉向器可正反運轉，低速或高速運轉平穩，振動小，噪音（yīn）低，承受力大，有單（dān）軸、雙橫軸、單縱軸和雙縱軸可選。齒輪（lún）采用高純淨度合金鋼20CrMnTiH滲碳淬火研（yán）磨而成，殼體為FC-25高（gāo）剛性鑄鐵鑄（zhù）造而成。T型轉向箱可與絲杆升降機組（zǔ）合使用，形成同升降同旋轉的操作平台（tái）。

升降機（jī）從_初的簡單提升使用發展到現在提升、下降、推進、翻轉等多（duō）功能組合式使（shǐ）用，可以說有了飛躍性的發展。現在的絲杆升降機品種型號也是（shì）五花八門、品種_，有（yǒu）蝸輪螺杆升降機係列、滾珠絲杆升降機係列、錐齒輪絲杆（gǎn）升降機係列等。

PWL包絡減速機為平麵二次包絡減速機，承載能力大，蝸輪選（xuǎn）用錫青銅采用離心澆鑄，蝸輪包容（róng）蝸杆齒數多達六（liù）齒以上，降低了齒麵上壓應（yīng）力，大大提（tí）高了承載能力。是鋼廠連鑄機、拉矯機（jī）_減速（sù）機。