減速機--17C傳動（dòng）

SWL升降機,SWL係列升降機在我國各（gè）種（zhǒng）機械行業中（zhōng）廣（guǎng）泛使用，涵（hán）蓋了冶金、建築、水利等行業。SWL係列蝸（wō）輪絲杆升降機的設計很合理；體積小、質量輕、安裝使用比較方便同時利於運輸和攜帶。升降機的安裝可選用單台安裝使（shǐ）用，也可以和其他的升降機一起使用，由（yóu）於其緊湊的結構（gòu）設計，具有很好的（de）組合使用特性（xìng）；而（ér）且低動力運行，可以使用電機（jī）等機械提供動力，在不（bú）方便的時候也可以手（shǒu）動（dòng）提供動力。

解決減速機使用問題；減速機使用過（guò）程中的問題解決方（fāng）案；在減速機使用過程中總會遇到些問題，我公司總結（jié）了一下文檔，幫助（zhù）客（kè）戶（hù）分析了解使用過（guò）程中的問題所在（zài）。同時提出了一些解決方案。僅作參（cān）考，如有理解等（děng）方麵問題，請和（hé）我們（men）聯係。

減速機在使（shǐ）用過（guò）程中的常（cháng）見問題有：減速機發熱和漏油（yóu）、蝸輪磨損、傳動小斜齒輪磨損和蝸杆軸承損壞。有關減速機使（shǐ）用產生（shēng）的問（wèn）題原（yuán）因說明如下：一般（bān）發生在立式安裝的減速機上，主要跟（gēn）潤滑油的添加量和（hé）潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油（yóu）量不足，當減速機停（tíng）止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪（lún）油流（liú）失，齒輪得不到應有的（de）潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損（sǔn）甚至損壞。減速機使（shǐ）用,減速機使用問題關注17C傳動。

減速機械行業屬於我國國民經（jīng）濟基（jī）礎設備行業；現在我（wǒ）國的減速機行業處（chù）於激烈的競爭過程中。很（hěn）大一部分減速機企業在_稅收政策和其（qí）他經濟壓力的情況下（xià），斥巨資從國外購買了減（jiǎn）速機行業（yè）的_新_生產設備，由此也改變、提高了我國減速機行業的產品標準。在此情況（kuàng）下，我國減速機行業很多企業在加（jiā）工工藝等方麵已經媲美或_過了國外的減速機企業。同時針對（duì）國內的需求商，國內的減（jiǎn）速機企業也有交通方（fāng）便等競爭優（yōu）點。據有關人（rén）士（shì）透露：我國減速機行業生產能力將在2012年得到全麵提升。我國減速機的發（fā）展（zhǎn）和其他行業的進（jìn）步（bù）是密不可分的，例如農機行業、船舶行業、化工行業、和機床生產（chǎn）行業；其他（tā）行業的（de）發展進步鞭策著_減速機行業得發展和革新；減速機行業得（dé）發（fā）展同時也促進了其他相關行業的（de）發展和進步。

擺線減速機,行星擺線減速機,行星擺線針輪減速機全部傳動裝置（zhì）可分為三部（bù）分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個（gè）稱為轉臂（bì）的滾柱（zhù）軸承，形成（chéng）H機構（gòu）、兩（liǎng）個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，並由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相齧合，以組（zǔ）成齒差為一齒的內齧合減速機構，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上（shàng）帶有針齒套）。

S減速機,S係列減速機,S係列蝸輪減速機,S係列斜齒輪減速機（jī）概述；S係列斜齒輪蝸杆減速電機（jī）具有很高的科技含量，有（yǒu）斜齒輪與蝸輪蝸杆結合（hé）一體傳動（dòng），提高該（gāi）機力矩（jǔ）與效率。 S係列減速機規格_，轉（zhuǎn）速範圍廣，通用性好，適應各種安裝方式（shì），性能安全可靠壽命長，實施了_標準要求；斜齒輪和蝸輪組合、結構（gòu）緊湊、減（jiǎn）速比大，采用整體式鑄造箱體，箱體結構剛度（dù）好，易於提（tí）高（gāo）軸的強度和軸承壽命.

2012-3-24浙江羅（luó）經（jīng）理訂購的S係列減速機,訂購S係（xì）列減速機已發（fā）貨，請注意查（chá）收。

SWL升降機,SWL絲杆升降機,SWL係列絲杆升降（jiàng）機介紹承載能力2.5—120T。具（jù）有結構緊湊、噪音小、安（ān）裝方便（biàn）、使用（yòng）靈活、可靠性高、使用壽命長等優（yōu）點。SWL係（xì）列絲杆升降機能按（àn）_程序準確地（dì）控製調整（zhěng）提升或推進的高度，可以用電動（dòng）機或其（qí）它動力直接帶動，也可以手動。_輸入轉速1500r/min，_提升速度2.7m/min。有不（bú）同的結構型式和裝（zhuāng）配方式，提升高度按用戶的要求製造。

R係列減速機,R減速機,R齒輪減（jiǎn）速機是我國減速機行業中的一個（gè）成熟產品。R係列減速機的具體結構形式：R：軸（zhóu）伸式底腳安裝 RF：法蘭安裝R…F：底腳法蘭安（ān）裝 RM: 法蘭安（ān）裝帶加（jiā）長軸承箱RX：單級底腳安裝 RXF：單級法蘭安裝。R係列減速機，結（jié）合_技術要求製造，具有很高的（de）科技含量；R係列減速機節省（shěng）空間（jiān），可靠耐用，承受（shòu）過載能力高，功率可達（dá）132KW;能耗低，性（xìng）能（néng）_，減速機效（xiào）率高達95%以上（shàng）；R係列減速機振動小，噪音低，節能高；

R係列減速（sù）機,R係列減速機特點,R係列減速機說（shuō）明特點；通用性強，可（kě）靠性（xìng）高；硬齒麵傳動,磨（mó）齒加工；接線座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,_符合IP54、IP55外殼防護等級標準；增強散熱筋設計,使機組具備_的冷卻能力（lì）.在惡劣的環境下維持電（diàn）機（jī）良好的運行（háng）性能.

S係列減速機載荷分析,S係列斜齒輪減速機載荷分析；我公司總結此文檔，方便客戶選型（xíng）購買。此文檔（dàng）包括：電（diàn）機（jī）等效啟動次數與電動及起動次數對（duì）應關係（xì）；我公司精心研發、製造的（de）S斜齒輪-蝸輪蝸杆減速機產品，根（gēn）據您的使用要求，提供（gòng）完整的S斜齒（chǐ）輪-蝸輪蝸杆減速機技術資料及選型方案，完善的售後服務體係_。如（rú）遇到選型問題請和我們聯係；

ARA係列轉向箱參（cān）數表，詳細介紹ARA係列螺旋（xuán）錐齒輪（lún）轉向箱/錐齒輪轉向箱,T型轉向箱 重量（liàng）表、傳動能力表以及ARA係列螺旋錐齒輪轉向箱/換（huàn）向器 外形（xíng）尺寸；

17C傳動設（shè）備有（yǒu）限公司_生產_WVF係列減速機,蝸（wō）輪蝸杆減速機,鋁合（hé）金微型減速（sù）機。該產品是我公司學習__新生產技術，參照_減速機行業_近產（chǎn）品而生產的。WVF係列蝸輪蝸杆減速機所屬（shǔ）類別為蝸輪蝸杆（gǎn）減速機（jī），其（qí）產品規格從WVF27-WVF185共有（yǒu）11種。

SP係列轉向箱選型,HK係列轉向箱選（xuǎn）型；SP係列圓錐齒輪（lún）轉向箱選用：1、確定輸入功率；1.1、按（àn）輸入功率選擇換向器；轉向（xiàng）箱（xiāng）的負載功率（lǜ）為P2。當轉向箱每小時啟動次數小於（yú）20次，尖峰負荷為額定負荷的1.5倍時，轉向箱的許用輸入功率（lǜ）計算公式為P2n=P2×KA×s。當轉向箱每小（xiǎo）時（shí）啟動次（cì）數為21-60次，轉向箱的許用輸入功率計（jì）算公式為P2n=1.2×P2×KA×s。經計算所得的P2n_小於或等於（yú）換向器額定輸入功率Pn.

我公（gōng）司減速機創新；我公司四大（dà）係列減速機改革隨著世界經濟科學的發展進步（bù）和我國的（de）科技創（chuàng）新，我公司也加大了對產品創新的力度。積極引（yǐn）進國外_新高性能（néng）生產機床，同（tóng）時培（péi）養和引進_的科研人員。使我公司的產品（pǐn）達到_、低功耗和操作安全（quán）等一係列技術要求。