技術疑問--17C傳動

魯（lǔ）德傳動絲杆升降機,蝸輪絲杠升降機蝸杆蝸輪兩件齧合齒麵間為線接觸，其承載能力大大高於交錯軸斜齒輪機構。 蝸輪升降機蝸杆傳動相當於螺旋傳動，為多齒齧合傳動，故傳動（dòng）平穩、噪音很小。

蝸輪（lún）蝸杆減速機蝸輪蝸杆機構常用來傳遞兩交（jiāo）錯軸（zhóu）之間的運動和動（dòng）力。常被用（yòng）於兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或（huò）間歇工（gōng）作（zuò）的場合。

SE圍欄式回轉減速機采用回轉支承（俗稱轉盤）作為減速器從動件，可實現_製的圓周回轉（zhuǎn）和減速，圍欄式回轉減速機應用於各種有旋轉要求的機械設備上（shàng），可以承受較大的軸向力、徑向力和傾（qīng）覆力，回轉減速機具有（yǒu）精度高、結構緊湊、承載（zǎi）能力大的優點，適合在比較（jiào）惡劣的（de）工況環境下使用。

螺旋絲杆（gǎn）升降機，絲杠升降機,螺旋升（shēng）降機,蝸輪（lún）絲杆升降機（jī）是一種基礎起（qǐ）重設備（bèi），目前市場常見的有（yǒu）SWL蝸輪螺杆升降機係列、SJA螺（luó）旋升降機係列、LDSJ蝸（wō）輪絲杆升降機係列等。提升承載力從0.5T~120T，行程根（gēn）據用戶（hù）需要定做，多種裝配形式可選，安裝（zhuāng）方便，適合多種工況使用。

回轉減速機廣泛應用於光伏發（fā）電單雙軸跟蹤係統及新能源（yuán）行業，也可用於工程機械及車輛、港口機（jī）械、船舶及（jí）小（xiǎo）型風力發電站和衛（wèi）星雷達跟（gēn）蹤等領域。

速比（bǐ）、扭矩和配備電機功率（lǜ）都是NMRV減速機,蝸輪減速（sù）機選型時需要考慮的重要參數。NMRV減速機（jī）具（jù）有輸出扭矩大、傳動效率高、傳動平穩、噪（zào）音小等特點，能適合（hé）在惡劣的環境中長期連續工作（zuò）。

NMRV減速機鋁合金鑄造箱體,適應_的_安裝配置;充分的冷（lěng）卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能。

平（píng）麵二次包絡環麵蝸杆副的（de）形成過（guò）程主要包（bāo）括兩次包絡運動。平麵二次包絡_次包絡運動（dòng）是以（yǐ）一個平麵齒蝸（wō）輪的齒麵為母麵與蝸杆以_的相對運動，包絡出蝸杆的螺旋齒麵；_次包絡運動是以_次包絡運動形成螺旋曲麵為母（mǔ）麵與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸（wō）輪齒麵。

蝸輪絲杆升降機是運用蝸輪傳動螺杆完成提升（shēng）、下降能功能（néng）的，可以使用電動機或其他動力帶動，也可以手動。

R係列（liè）減速機,R57減速機（jī）各（gè）種減速（sù）機型號的參數都有其對應的符（fú）號標示，了解各符號的意（yì）義（yì）_可（kě）以選出一台標準的（de）減速機設備。有些參數的具體（tǐ）數值還要谘詢生產廠家。

螺旋絲杆升降機,蝸輪絲杆升降機是一種基礎起重（chóng）部件，_提升速度可達2.7m/min，有普（pǔ）通（P=1:6）和慢速（M=1:24）兩種傳動（dòng）比

蝸杆減速機,齒輪減速機是運（yùn）用輸出軸上（shàng）齒（chǐ）數少的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪（lún）來實現原動機減速並增加扭（niǔ）矩的一種傳動裝（zhuāng）置。選（xuǎn）擇減速機時應充分考慮原動（dòng）機的工作（zuò）時間、啟停次數（shù）、載荷類型（xíng）、使用環境等因（yīn）素。

減（jiǎn）速機的使用裝配、安裝及潤（rùn）滑保養是非常重要，因此我們在安裝時位置允（yǔn）許的情況下，盡（jìn）量不（bú）采用立式安裝。立式安裝時（shí），潤（rùn）滑油的添加量要比水平安（ān）裝（zhuāng）多很多，易造成減速機（jī）發熱（rè）和漏油。

T型螺旋（xuán）錐齒輪轉向（xiàng）箱簡稱（chēng）T轉向箱,T轉向器,T換向器,T係列螺（luó）旋傘（sǎn）齒輪（lún）箱，采用（yòng）軸輸入（rù），軸（zhóu）輸出結構，可單軸、多軸輸（shū）出（chū），可正反方向旋轉，結（jié）構緊（jǐn）湊，占用空間小。螺旋錐齒輪可以（yǐ）正反運轉，低速或高速傳動平穩，而且噪聲低，振動小，承受力大.

JWZ減速機為刮排泥機裝置專（zhuān）用減速機，蝸輪蝸杆減速機該裝置為低（dī）速（sù）輸（shū）出傳動裝置，輸出扭矩大、噪音低（dī）、運行平穩、無泄漏。